അഗ്നിശമന വാഹനങ്ങളുടെ പരിപാലനം

വാഹനത്തിന്റെ അവസ്ഥ പരിശോധനയും പരിപാലനവും

വാഹനത്തിന്റെ അവസ്ഥാ പരിശോധനയുടെ പ്രധാന ഉള്ളടക്കം ഇവയാണ്: ക്ലച്ച്, ട്രാൻസ്മിഷൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റ്, യൂണിവേഴ്സൽ ജോയിന്റ്, റിഡ്യൂസർ, ഡിഫറൻഷ്യൽ, ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയിലെ ബോൾട്ടുകൾ അയഞ്ഞതും കേടായതാണോ, എണ്ണ കുറവുണ്ടോ;ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റി, എയർ കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രവർത്തന അവസ്ഥ, എയർ സ്റ്റോറേജ് ടാങ്ക് നല്ല നിലയിലാണോ, ബ്രേക്ക് വാൽവ് വഴക്കമുള്ളതാണോ, ചക്രങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ തേയ്മാനം;സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ, ലൈറ്റുകൾ, വൈപ്പറുകൾ, ബ്രേക്ക് ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ തുടങ്ങിയ പ്രധാന ഘടകങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ, കണ്ടെത്തിയ തകരാറുകൾ കൃത്യസമയത്ത് ഇല്ലാതാക്കണം.ക്ലച്ച് വിച്ഛേദിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ്, യൂണിവേഴ്സൽ ജോയിന്റ്, റിഡ്യൂസർ, ഡിഫറൻഷ്യൽ, ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ് ബോൾട്ടുകൾ എന്നിവ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തി കൃത്യസമയത്ത് ക്രമീകരിക്കണം.എണ്ണയുടെ കുറവ് വരുമ്പോൾ, മുറുക്കി യഥാസമയം ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ചേർക്കുക.

ഫയർ ട്രക്ക് ടാങ്കുകളുടെ പരിശോധനയും പരിപാലനവും

അഗ്നിശമനസേനയുടെ ടാങ്ക് നിറയെ അഗ്നിശമന ഏജന്റ് വളരെക്കാലമായി ഉള്ളതിനാൽ, അഗ്നിശമന ഏജന്റ് കുതിർക്കുന്നത് ഒരു പരിധിവരെ ടാങ്കിനെ നശിപ്പിക്കും, പ്രത്യേകിച്ചും വളരെക്കാലമായി സർവീസ് നടത്തുന്ന ചില അഗ്നിശമന വാഹനങ്ങൾക്ക്. അവ കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിക്കാനും പരിപാലിക്കാനും കഴിയില്ല, തുരുമ്പ് പാടുകൾ വികസിക്കുകയും തുരുമ്പെടുക്കുകയും ചെയ്യും.ടാങ്കിലൂടെ, അഗ്നിശമന ട്രക്ക് വെള്ളത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരുമ്പോൾ തുരുമ്പ് അവശിഷ്ടങ്ങൾ വെള്ളം പമ്പിലേക്ക് കഴുകും, ഇത് ഇംപെല്ലറിന് കേടുവരുത്തുകയും വാട്ടർ പമ്പ് സാധാരണ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും.പ്രത്യേകിച്ച്, നുരകളുടെ ഉയർന്ന നാശം കാരണം നുരയെ അഗ്നിശമന ട്രക്കുകളുടെ ടാങ്കുകൾ വളരെ നാശമാണ്.പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പതിവായി നടത്തിയില്ലെങ്കിൽ, ടാങ്കുകൾ തുരുമ്പെടുക്കാൻ മാത്രമല്ല, പൈപ്പ് ലൈനുകളും തടസ്സപ്പെടും, കൂടാതെ നുരയെ സാധാരണഗതിയിൽ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയില്ല, ഇത് അഗ്നിശമന പ്രവർത്തനങ്ങളും രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങളും പരാജയപ്പെടുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.അതിനാൽ, ഫയർ ട്രക്ക് ടാങ്കുകളുടെ ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധന സംഘടിപ്പിക്കണം.നാശം കണ്ടെത്തിയാൽ, തുരുമ്പ് പാടുകളുടെ വികാസം തടയുന്നതിന് സമയബന്ധിതമായി ഫലപ്രദമായ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളണം.തുരുമ്പെടുത്ത ഭാഗങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുക, എപ്പോക്സി പെയിന്റ് പുരട്ടുക അല്ലെങ്കിൽ ഉണങ്ങിയ ശേഷം വെൽഡിംഗ് നന്നാക്കുക എന്നിവയാണ് സാധാരണ ചികിത്സാ രീതി.കണ്ടെയ്നർ ടാങ്കുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ വാൽവുകളും പൈപ്പ് ലൈനുകളും പതിവായി പരിശോധിച്ച് വൃത്തിയാക്കണം, എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ അതിനനുസരിച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യണം.

ഉപകരണ ബോക്സ് പരിശോധനയും പരിപാലനവും

അഗ്നിശമനത്തിനും അടിയന്തിര രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിനുമുള്ള പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുന്നതിനാണ് ഉപകരണ ബോക്സ് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നതും എളുപ്പത്തിൽ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാത്തതുമായ സ്ഥലമാണിത്.ഉപകരണ ബോക്‌സിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഉപകരണത്തിന്റെ സേവന ജീവിതത്തെ ബാധിക്കും.ഘർഷണ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്ഥലത്തെ ഒറ്റപ്പെടുത്തുന്നതിനോ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനോ റബ്ബറോ മറ്റ് സോഫ്റ്റ് മെറ്റീരിയലുകളോ ഉപയോഗിക്കുക.രണ്ടാമതായി, ഉപകരണ ബോക്സിൽ വെള്ളമുണ്ടോ, ഫിക്സിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് സ്ഥിരതയുള്ളതാണോ, കർട്ടൻ വാതിൽ തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും വഴക്കമുള്ളതാണോ, രൂപഭേദമോ കേടുപാടുകളോ ഉണ്ടോ, ഓയിൽ ഗ്രോവിൽ എണ്ണയുടെ കുറവുണ്ടോ എന്ന് എല്ലായ്പ്പോഴും പരിശോധിക്കുക. വാതിൽക്കൽ മുതലായവ, ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഗ്രീസ് ചേർക്കുക, സംരക്ഷിക്കുക.

പവർ ടേക്ക് ഓഫ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റ് എന്നിവയുടെ പരിശോധനയും പരിപാലനവും

പവർ ടേക്ക് ഓഫും വാട്ടർ പമ്പ് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റും ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാണോ എന്നത് അഗ്നിശമന ട്രക്കിന് വെള്ളം ആഗിരണം ചെയ്യാനും പുറന്തള്ളാനും കഴിയുമോ എന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ്.പവർ ടേക്ക് ഓഫ് സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിലാണോ, എന്തെങ്കിലും അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടോ, ഗിയർ സുഗമമായി ഇടപഴകുകയും വിച്ഛേദിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡിസ്‌എൻഗേജ്‌മെന്റിന്റെ എന്തെങ്കിലും പ്രതിഭാസമുണ്ടോ എന്നിവ പതിവായി പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ആവശ്യമെങ്കിൽ, അത് പരിശോധിച്ച് പരിപാലിക്കുക.വാട്ടർ പമ്പിന്റെ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിൽ എന്തെങ്കിലും അസ്വാഭാവിക ശബ്ദമുണ്ടോ, ഫാസ്റ്റണിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ അയഞ്ഞതോ കേടായതോ, ഓരോ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിന്റെയും പത്ത് പ്രതീകങ്ങൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.

ഫയർ പമ്പ് പരിശോധനയും പരിപാലനവും

ഫയർ പമ്പ് ഒരു ഫയർ ട്രക്കിന്റെ "ഹൃദയം" ആണ്.അഗ്നിശമന പമ്പിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി അഗ്നിശമനത്തിന്റെ ഫലത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.അതിനാൽ, ഫയർ പമ്പ് പരിശോധിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധാലുവും ശ്രദ്ധയും പുലർത്തണം, എന്തെങ്കിലും തകരാർ കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് കൃത്യസമയത്ത് ഇല്ലാതാക്കണം.സാധാരണയായി, ഓരോ തവണയും ഫയർ പമ്പ് 3 മുതൽ 6 മണിക്കൂർ വരെ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഓരോ ഭ്രമണ ഭാഗവും ഒരു തവണ ഗ്രീസ് കൊണ്ട് നിറയ്ക്കണം, കൂടാതെ പ്രധാന സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകളായ പരമാവധി വെള്ളം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ആഴം, വെള്ളം വഴിതിരിച്ചുവിടൽ സമയം, ഫയർ പമ്പിന്റെ പരമാവധി ഒഴുക്ക് എന്നിവ പതിവായി പരീക്ഷിച്ചു.പരിശോധിച്ച് ഭരിക്കുക.പരിശോധനയിലും അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലും ഇനിപ്പറയുന്ന കാര്യങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുക: നിങ്ങൾ വൃത്തിഹീനമായ വെള്ളം ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, വാട്ടർ പമ്പ്, വാട്ടർ ടാങ്ക്, പൈപ്പ് ലൈനുകൾ എന്നിവ വൃത്തിയാക്കുക;നുരയെ ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം, വാട്ടർ പമ്പ്, നുരയെ അനുപാതം, പൈപ്പ്ലൈനുകൾ എന്നിവ കൃത്യസമയത്ത് വൃത്തിയാക്കുക: അവ പമ്പിൽ ഇടുക , പൈപ്പ്ലൈൻ സംഭരണ ​​​​വെള്ളം;വാട്ടർ റിംഗ് പമ്പ് വാട്ടർ ഡൈവേർഷൻ ടാങ്ക്, സ്‌ക്രാപ്പർ പമ്പ് ഓയിൽ സ്റ്റോറേജ് ടാങ്ക്, വാട്ടർ ടാങ്ക്, ഫോം ടാങ്ക് എന്നിവ സംഭരണം അപര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ പൂരിപ്പിക്കണം;ജലപീരങ്കി അല്ലെങ്കിൽ നുരയെ പീരങ്കി ബോൾ വാൽവ് ബേസ് പരിശോധിക്കുക, സജീവ ഭാഗങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കി കുറച്ച് വെണ്ണ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് പുരട്ടുക;വാട്ടർ പമ്പിലെയും ഗിയർ ബോക്സിലെയും എണ്ണ കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിക്കുക.എണ്ണ വഷളാകുകയോ (എണ്ണ പാൽ വെളുത്തതായി മാറുകയോ ചെയ്യുന്നു) അല്ലെങ്കിൽ കാണാതാവുകയാണെങ്കിൽ, അത് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ നിറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യണം.

ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും പരിശോധനയും പരിപാലനവും

ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങളുടെ കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ വാഹന ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ടുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഫ്യൂസുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റും സൈറൺ സംവിധാനവും സാധാരണ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് പതിവായി പരിശോധിക്കുക, എന്തെങ്കിലും അസ്വാഭാവികതയുണ്ടെങ്കിൽ കൃത്യസമയത്ത് ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യുക.ജലസംവിധാനത്തിന്റെയും ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും വൈദ്യുത പരിശോധനയുടെ ഉള്ളടക്കത്തിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഉപകരണ ബോക്സ് ലൈറ്റുകൾ, പമ്പ് റൂം ലൈറ്റുകൾ, സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ, ലിക്വിഡ് ലെവൽ സൂചകങ്ങൾ, ഡിജിറ്റൽ ടാക്കോമീറ്ററുകൾ, വിവിധ മീറ്ററുകളുടെയും സ്വിച്ചുകളുടെയും പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ.ബെയറിംഗിൽ ഗ്രീസ് നിറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ടോ, ബോൾട്ടുകൾ ശക്തമാക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ ഗ്രീസ് ചേർക്കുക.