16 ടൺ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ലാർജ്-ഫ്ലോ ഫോം ഫയർ ട്രക്ക്, വലിയ വാഹന ദ്രാവക വോളിയം, ഒരു പരമ്പരാഗത ക്ലാസ് ബി ഫോം സിസ്റ്റം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, വ്യാവസായിക, സിവിൽ കെട്ടിടങ്ങളിലെ ക്ലാസ് എ തീപിടുത്തങ്ങൾക്കെതിരെ പോരാടുന്നതിന് അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ പെട്രോകെമിക്കൽ, കൽക്കരി എന്നിവയിലെ ക്ലാസ് ബി തീപിടുത്തത്തിനെതിരെയും പോരാടാനാകും. കെമിക്കൽ, ഓയിൽ ഡിപ്പോകൾ മുതലായവ;എല്ലാ അലുമിനിയം അലോയ് ബോഡിയും, ഭാരം കുറഞ്ഞതും, ഉയർന്ന ശക്തിയും, നല്ല നാശന പ്രതിരോധവും, പലതരം എമർജൻസി റെസ്ക്യൂ ഉപകരണങ്ങൾ വഹിക്കാൻ കഴിയും.ഈ വാഹനത്തിന് റിലേ ജലവിതരണം നടത്താനും കഴിയും, ഇത് അർബൻ എമർജൻസി റെസ്ക്യൂ ഫയർ ബ്രിഗേഡിനും എന്റർപ്രൈസ് ഫുൾ ടൈം ഫയർ ഫൈറ്റിംഗ് യൂണിറ്റിനുമുള്ള ഫയർ എക്‌സ്‌റ്റിംഗ്യൂഷിംഗ് ടൂളാണ്.
പ്രധാന സാങ്കേതിക പാരാമീറ്റർ:
അളവുകൾ: നീളം × വീതി × ഉയരം 10180 × 2530 × 3780 മിമി
വീൽബേസ് 4600+1400mm
പവർ: 400kW
സീറ്റ്: 2+4 ആളുകൾ, യഥാർത്ഥ ഇരട്ട-വരി നാല്-വാതിൽ
എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്: യൂറോVI
അനുപാതംപവർ: ≥12 kW/t
പൂർണ്ണ ലോഡ് ഭാരം: 32200 കിലോ
വാട്ടർ ടാങ്ക് ശേഷി: 10350 എൽ
ഫോം ടാങ്ക് ശേഷി: 5750 എൽ
Pump flow: 80@1.0L/S@Mpa
ഫയർ പെർഫോമൻസ് പാരാമീറ്ററുകൾ
പമ്പ് പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം: ≤1.3 Mpa
അടിച്ചുകയറ്റുകഒഴുക്ക്: 64L/S
മോണിറ്റർപരിധി: ≥70m (വെള്ളം), ≥65m (നുര)
മോണിറ്റർപ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം: ≤1.0Mpa
നുരകളുടെ അനുപാതം: 6%
ചേസിസ്
ഷാസി മോഡൽ: ZZ5356V524MF5 6×4 of Sinotruk Group Jinan Commercial Vehicle Co. Ltd. (ജർമ്മനി MAN യഥാർത്ഥ ഡബിൾ ക്യാബ് സാങ്കേതികവിദ്യ)
എഞ്ചിൻ മോഡൽ/തരം: MC13.54-61 ഇൻലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ്, സൂപ്പർചാർജ്ഡ് ഇന്റർകൂൾഡ്, ഡയറക്ട്-ഇഞ്ചക്ഷൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ (ജർമ്മനി MAN സാങ്കേതികവിദ്യ)
എഞ്ചിൻ ടോർക്ക്: 2508(N m)
പരമാവധി വേഗത: 90 കി.മീ
ഗിയർബോക്സ്: ZF 16S2530 T0 മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ്,
ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിൽ / റിയർ ആക്‌സിൽ അനുവദനീയമായ ലോഡ്: 35000kg (9000+13000+13000kg)
വൈദ്യുത സംവിധാനം:
ജനറേറ്റർ: 28V/2200W
ബാറ്ററി: 2×12V/180Ah
ഇന്ധന സംവിധാനം: 300 ലിറ്റർ ഇന്ധന ടാങ്ക്
ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം: ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് രീതി: എബിഎസ്;
പി.ടി.ഒ
തരം: സാൻഡ്‌വിച്ച് തരം ഫുൾ പവർ pto
PTO മോഡ്: ഇലക്ട്രോ ന്യൂമാറ്റിക്
സ്ഥാനം: ക്ലച്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും ഇടയിൽ
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി-24-2023